Dentro da Escola de Liderança do Aviador na Base da Força Aérea Luke, quatro aeronaves modelo artesanais recentemente deram aos alunos mais do que uma lição sobre o histórico da Força Aérea. Eles ofereceram uma oportunidade de aprender diretamente com alguns dos veteranos que voaram e mantiveram a aeronave representada pelos modelos. Membros do clube de modelos de escala Luke AFB, alguns dos quais são militares aposentados, apresentaram à escola modelos de um F- 86 Sabre, F- 4 Fantasma II, F- 15 D Águia e F- 16 D Falcão de Luta. Cada aeronave desempenhou um papel significativo na história e missão de treinamento do Luke AFB. A apresentação também reuniu aviadores que se preparavam para papéis de liderança com veteranos que experimentavam gerações anteriores de operações da Força Aérea em primeira mão.

.Estes aviões não são apenas um pedaço de metal ou um pedaço de plástico, disse Staff Sgt. Darius Futrell, 56 o instrutor da Escola de Liderança do Esquadrão de Suporte do Força. їEstes aposentados derramaram seu coração e alma nesta nave, tomando 50 para 100 horas para criar algo bonito para que os aviadores possam ver um pedaço de história exibido em nossos quartos.. Os modelos serviram como ponto de partida para conversas sobre manutenção de aeronaves, treinamento e os padrões necessários para gerar forças prontas para combate. Para os alunos, as discussões também ofereceram uma conexão entre o histórico da Força Aérea e a sua missão atual enquanto o serviço se prepara para conflitos futuros.

. Eles estabeleceram a base para nós para que possamos correr,. disse o aviador sênior Gavin Eans, 362 e o Esquadrão de recrutamento alistado recrutador. їSem a sua fundação, estaríamos presos rastejando. Retirados Capitão da Força Aérea. Don Stewart, um antigo F- 4 Oficial de sistemas de armas Phantom II e membro do clube modelo, disse que compreender as lições das gerações anteriores é essencial para preparar os aviadores para o futuro.

.Você realmente não pode construir para o futuro se você não conhece o passado, disse Stewart..Se você cometer um erro no passado, e a nova geração não souber sobre isso, provavelmente eles vão fazer isso novamente.. Stewart também compartilhou uma experiência do seu tempo estacionado em Okinawa, Japão, onde seu F- 4 O Fantasma II pegou fogo na linha de voo.

. Enquanto estávamos prestes a viajar, eu olhei para a asa direita, e havia chamas chegando pela frente para fora do lado e para fora da parte de trás,. Stewart disse..Eu tinha nove segundos para sair da cabine. Acho que fiz isso em três. A experiência reforçou uma lição que o Stewart queria que os alunos levassem com eles que a disponibilidade operacional, o treinamento e a manutenção de padrões intransigentes podem salvar vidas.

. Eu estava no chão antes mesmo de saber o que aconteceu, e isso foi por causa do treinamento que o I.d teve que fazer várias vezes,. Stewart disse..Quando se trata do nosso trabalho, se você pegar um atalho, há um problema com o avião, e isso pode acabar com a vida de alguém. Apenas faça o que deve fazer e não desligue. Para os instrutores ALS, ter veteranos compartilhando essas lições diretamente com os alunos adicionados contexto que não pode ser sempre fornecido através de instruções em sala de aula.

. Posso sentar aqui tudo o que quiser e instruir estes aviadores, disse o Futrell..Mas até que eles experimentem ou que saibam isso por aqueles que fizeram isso antes deles, é mais difícil para eles [Aviadores] entender.. Eans também apoiou isso dizendo que ouvir as experiências dos veteranos ajudou a conectar o histórico da aeronave com a missão da Força Aérea.. Aprendendo sobre a missão geral e depois ouvindo suas histórias pessoalmente, temos que ver a conexão: mesma missão, pessoas diferentes..

Os modelos permanecerão nas salas de aula ALS nomeadas para os seus respectivos aviões, fornecendo aos alunos uma lembrança diária da história do Luke AFBÕs e da excelência esperada dos aviadores. .O padrão que você definiu hoje, o Futrell disse,.É o legado que você deixará amanhã..